大眾“小鋼炮”改款升級,酷似全新高爾夫,一看動力瞬間沒了興趣

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車矩陣車評:時光倒退10年,大眾Polo在國內老百姓的口碑那是杠杠地,被譽為“小鋼炮”的大眾Polo成為許多人的第一輛車,皮實耐用,動力強勁成為它的“代名詞”,當年可謂紅極一時,龐大的保有量使得這款小車擁有極大的粉絲群。所謂“花無百日紅”,時過境遷,現如今隨著競爭車型的不斷豐富,人們的選擇性大大加強,無論國產亦或合資車型,同等價位的車型“琳瑯滿目”,早已失去優勢的大眾Polo盡管仍然擁有一定的粉絲,但不可同日而語,適時調整銷售策略的上汽大眾早已力促競爭力極強的朗逸/途觀L等車型,對於Polo而言,則是上汽大眾入門級小型車的精品車型而已,不再是其發展的重點車型。

目前在售的2021款上汽大眾Polo,面臨著中期改款,海外已正式發佈了新款Polo並已上市開售,而國內市場或將於年內正式國產上市開售,新款大眾Polo變化非常明顯,內外全新設計,外觀上采用大眾最新的家族設計語言,酷似第八代高爾夫,從進氣格柵到保險杠樣式進行優化升級,貫穿式燈帶連接兩側大燈,全新樣式的輪轂,上揚的腰線、動感的車身以及全新尾燈樣式使得整車精致了許多,與其說是中期改款,猶如大換代;車內升級家族最新的數字座艙的理念,8英寸全液晶數字儀表+10.25英寸嵌入式中控液晶觸控屏,支持車載互聯及大眾最新的人機交互系統,最新的三輻式多功能方向盤,觸控式空調面板等等對於車內的整體科技豪華感的提升非常明顯。同時大幅提升配置諸如多安全氣囊、緊急救援系統、車道偏離預警、主動剎車、自適應大燈、雙區自動空調等實用性配置均有配備。

中期改款“小鋼炮”的動力最受關註,現款1.5L自吸發動機或將不再沿用,大眾竟然逆勢而上,搭載1.0T三缸發動機,調校為三種動力,最大輸出59kW/70kW/81kW,5速手動變速器予以保留,而6擋手自一體則有可能被換裝成雙離合變速器。後期有望推出1.4T GTI版本及壓縮天然氣版本車型。

大眾第八代高爾夫上市以來市場反響不錯,數字化座艙及更為動感時尚的外觀得到市場的認可,同樣有著此種設計理念的新款Polo想必也會較現款有著更好的表現,畢竟現在年輕人的“口味”越來越刁,中庸的外觀實在難以吸引他們,好在大眾Polo有著一定的群眾基礎,煥然一新的新款Polo或有望重回國內小型車市場第一陣營。歡迎留言討論。