聚焦上海車展:一汽-大眾探境、ID.6、全新高爾夫GTI來襲

2021年的上海車展,是今年在全球范圍首個開展大型規模的國際車展,所謂無論是海外汽車品牌還是國內自主品牌、合資品牌,都需要不留餘力地在車展上拿出切實可靠的產品,向全球消費者表態:我們品牌在全球汽車行業轉向“新能源”的時代,依舊據有研發更新的能力。而一汽-大眾作為國內市場活力首屈一指的合資品牌,在背靠大眾集團純正德系傳承技術的同時,更據有國內市場中難以撼動的市場信任感,其在上海車展中相繼發佈亮相的中大型探境和中級純電動SUVID.6 CROZZ,無疑備受矚目。

脫胎於大眾SMV概念車的設計:一汽-大眾探境

在今日亮相的一汽-大眾探境,是一汽-大眾在中國市場耕耘三十多年來的首款中大型SUV,其源自於源自概念車SMV concept設計,早就在2019年度的上海車展就以被我們看到雛形,而在今日車展中我們終於看到了量產化後的實車。前移A柱角度和位置,縮短了冗長的車頭造型。進氣格柵裡內嵌LED燈帶的鍍鉻飾條,與大燈組日行燈相連,勾勒出與車尾貫穿式燈組頭尾呼應的造型設計,側進氣口以及前裙均有鍍鉻邊框的裝飾。

LOGO下面帶字母早已不再是輝騰專屬,新車在尾部采用了連體式的尾燈。TALAGON配備了寬大的扁平式雙出排氣管。從在官方公佈的說法中來看,新車將配備6/7座的版本,車身長寬高數據分別為5152mm、2002mm、1795mm,軸距更是達到了2980mm。

至於動力方面,新車將會搭載2.0T低/高功率渦輪增壓發動機,最大功率分別為最大功率137kW(186PS)和162kW(220PS)。最大扭矩分別為 320N·m和350N·m。此外,頂配車型搭載EA390的2.5T VR6德國進口發動機,最大功率220kW(299PS),峰值扭矩500N·m,匹配DQ501濕式雙離合變速箱與博格華納6代四驅系統。

大眾切入中高端新能源市場的前鋒:一汽-大眾ID.6 CROZZ

相較於自主品牌動輒幾十萬的售價,頂著“自主豪華”的名頭,卻隻會組裝供應鏈上買來的“高配置”,一汽-大眾以“大尺寸高端智能“為目標,繼ID.4 CROZZ發佈會不久再次打造出純電SUV ID.6 CROZZ,力求滿足新能源用戶的消費升級需求,此外據官方表示,首發版以補貼前不高於30萬價格開啟預訂。

ID.6 CROZZ擁有極具辨識度的外觀,不僅延續了ID家族的空氣動力學設計,更強調了力量感,線條更為舒展,造型更具格調。封閉式的前臉配合貫穿式的大燈,營造了極為大氣的視覺效果。側面采用了非常流暢的設計,隱藏式門把手、黑色下包圍以及後輪上方的肩線,使整個車身更顯修長。車尾同樣采用貫穿式設計,實現首尾呼應的同時更彰顯運動感,而下方黑灰配色保險杠則提升了新車的運動氛圍。據了解,一汽-大眾ID.6 CROZZ單電機後驅版車型的工況法續航為565km,電池容量為84.8kWh。除此之外,新車搭載交流異步電機與永磁同步電機組成的雙電機版本,車型工況續航為513km。

ID.6 CROZZ在6/7座的加持下,區別於ID.4C ROZZ吸引城市獨居青年的產品屬性,更大的車身尺寸和更全面的座椅佈局,ID.6 CROZZ將目標放在消費者家庭用車的多人出行需求,為消費者提供家用車消費升級下的優先級選擇。

數字化高爾夫GTI:鋼炮永不止步

全新數字高爾夫GTI是此次一汽-大眾在上海車展上亮相的第三款新車,新車不僅在外觀設計上傳承了GTI的經典元素,同時也加入了更多運動和時尚的設計元素,比如蜂窩結晶式LED燈組、旋轉感的數字化戰斧輪轂、更具力量感的排氣尾喉設計等,讓全新數字高爾夫GTI更具攻擊性。

在動力方面,雖然全新數字高爾夫GTI依然采用的是2.0T發動機+7速雙離合變速器的經典組合,但是它通過加強型運動獨立懸掛、DCC動態底盤、4種駕駛模式等等方面的改進,讓新車的操作更加完美。

汽車網評:一汽-大眾“三馬並駕”

一汽-大眾在上海車展重磅齊發三款新車,以卓越的產品力和營銷變革滿足用戶多元需求。在國內耕耘三十多年的一汽-大眾品牌,依靠的不僅是源自德系純正血脈的產品矩陣,對於市場需求獨到的見解更是成就一汽-大眾“金字招牌”的強大助力。從以上發佈的三款新車來看,全新發佈的ID.6 CROZZ和數字化高爾夫GTI的發佈來看,創新服務,創新營銷持續滿足年輕人對美好生活的需求,在夯實產品多元化基礎之餘,為品牌打造年輕化形象,借“消費升級”趨勢以年輕人重品質、重精致的追求,形成了強大的用戶粘度。這是所有汽車品牌想要開拓的品牌口碑自主傳播效應,一汽-大眾做到了。