被調到蔚來:華為領先的汽車制造商被解雇

7月27日晚,華為今日發佈人事任免文件,顯示免去蘇靜智能駕駛產品部部長職務。蘇靜將進入預備隊接受訓練和分配。

蘇靜將由華為消費者BG前首席技術官邊紅林接任。

一些解釋認為智能汽車解決方案BU CEO目前是兼任消費者BG CEO的餘承東,總裁是曾任華為日本運營商業務部、華為無線網絡業務部FDD產品線總裁的王軍,這意味著,華為原手機團隊已經全面接手汽車業務。

華為雖然暫時沒有涉足整車制造,但已經與BAIC、重慶小康合作打造了極限福克斯S、賽樂士SF5等車型,與長安、奧迪等廠商的合作也在緊張推進中。

回到蘇靜後,他從HiSilicon芯片開始,主導了華為達芬奇AI芯片架構的開發,後來擔任華為BU智能駕駛產品線總裁兼總架構師。

然而,蘇靜最近的媒體關註源於兩件事。首先,在被告知她已經換了工作後,她個人在朋友圈被否認了。第二,她在世界人工智能大會上談到特斯拉的事故時,用了“殺人”這個詞。“當機器進入人類社會,與人類共存時,機器肯定會造成事故率。進攻點是‘殺人’,但我們隻是想把事故概率降到盡可能低。從概率上來說,這是一個可能的事情。”